S Flow Mota Unibertsala (Silente Obalatua)
Ondoko merkatuko ihes-silengailuen kategoriako fluxu-mota ohikoenetako bat. S flow muffler eguneroko eta hiriko gidatzeko erabilerarako diseinatuta dago eta horrek erantzun hobeak ematen ditu bira baxuko eta erdiko funtzionamenduetan. Zehaztapen egokiak atzera-presioa neurrizko bat kontrolatzeko gai da, abiaduraren erantzunak eta erdiko errendimendua hobetuz. Baina gehiegizko atzera-presioak biraka altuko errendimendua galtzea ekar dezake, eta fluxuaren presio solteak bilketa-errendimendu eskasa eragin dezake.
- Diseinu itzulgarria edozein konfigurazio pertsonalizatutan instala daiteke bere oinarrizko ezaugarriak galdu gabe.
- Erdiko muturra eta atzeko muturra gisa erabil daiteke.
- Hobetu throttle erantzunak eta azelerazioa.
- Erosoa zarata txikiarekin.
Aspirazio naturala duen motorra automatiko/eskuzko/CVT transmisioarekin (Stock ECU, Outlet bakarra):
- Sarrera 1.5 ″ → 0.8L (800cc) eta 1.2L (1200cc)
- Sarrera 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.6L (1600cc)
- 2 sarrera ″ → 1.7L (1700cc) eta 2.0L (2000cc)
- Sarrera 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) eta 2.5L (2500cc)
- Sarrera 2.5″ → 2.6L (2600cc) 3.0L (3000cc)
- Aldaketa handiak konfiguratzeko, jarri harremanetan gure taldearekin laguntza gehiago lortzeko.
Turbokargatutako motorra auto/eskuz/CVT transmisioarekin (ECU, Saltoki bakarra):
- Sarrera 2″ → 1.0L (1000cc) eta 1.2L (1200cc)
- 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.8L (1800cc) sarrera
- Sarrera 2.5 ″ → 1.9 L (1900cc) eta 2.5L (2500cc)
Turbokargatutako motorra auto/eskuz/CVT transmisioarekin (ECU sintonizatua, irteera bakarra):
- Sarrera 2″ → 1.0L (1000cc) eta 1.2L (1200cc)
- 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.4L (1400cc) sarrera
- Sarrera 2.5 ″ → 1.5 L (1800cc) eta 2.0L (2000cc)
- Aldaketa handiak egiteko (turbo handitzeko) konfiguraziorako, jarri harremanetan gure taldearekin laguntza gehiago lortzeko.