S Flow Mota Unibertsala (Silente Obalatua)

Ondoko merkatuko ihes-silengailuen kategoriako fluxu-mota ohikoenetako bat. S flow muffler eguneroko eta hiriko gidatzeko erabilerarako diseinatuta dago eta horrek erantzun hobeak ematen ditu bira baxuko eta erdiko funtzionamenduetan. Zehaztapen egokiak atzera-presioa neurrizko bat kontrolatzeko gai da, abiaduraren erantzunak eta erdiko errendimendua hobetuz. Baina gehiegizko atzera-presioak biraka altuko errendimendua galtzea ekar dezake, eta fluxuaren presio solteak bilketa-errendimendu eskasa eragin dezake.

Diseinu itzulgarria edozein konfigurazio pertsonalizatutan instala daiteke bere oinarrizko ezaugarriak galdu gabe.
Erdiko muturra eta atzeko muturra gisa erabil daiteke.
Hobetu throttle erantzunak eta azelerazioa.
Erosoa zarata txikiarekin.

Aspirazio naturala duen motorra automatiko/eskuzko/CVT transmisioarekin (Stock ECU, Outlet bakarra):

Sarrera 1.5 ″ → 0.8L (800cc) eta 1.2L (1200cc)
Sarrera 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.6L (1600cc)
2 sarrera ″ → 1.7L (1700cc) eta 2.0L (2000cc)
Sarrera 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) eta 2.5L (2500cc)
Sarrera 2.5″ → 2.6L (2600cc) 3.0L (3000cc)
Aldaketa handiak konfiguratzeko, jarri harremanetan gure taldearekin laguntza gehiago lortzeko.

Turbokargatutako motorra auto/eskuz/CVT transmisioarekin (ECU, Saltoki bakarra):

Sarrera 2″ → 1.0L (1000cc) eta 1.2L (1200cc)
2.25 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.8L (1800cc) sarrera
Sarrera 2.5 ″ → 1.9 L (1900cc) eta 2.5L (2500cc)

Turbokargatutako motorra auto/eskuz/CVT transmisioarekin (ECU sintonizatua, irteera bakarra):

Sarrera 2″ → 1.0L (1000cc) eta 1.2L (1200cc)
2.25 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.4L (1400cc) sarrera
Sarrera 2.5 ″ → 1.5 L (1800cc) eta 2.0L (2000cc)
Aldaketa handiak egiteko (turbo handitzeko) konfiguraziorako, jarri harremanetan gure taldearekin laguntza gehiago lortzeko.