The Max Racing R555-MY 5″ biribil-fluxu zuzeneko lasterketa-silengailua errendimendu handiko muturra da, ihes-fluxua hobetzeko diseinatuta dagoena eta txirrika-soinu oldarkor ozena sortzeko. Kalitate handiko altzairu herdoilgaitzez egina dago eta kalitate handiko zuntz akustikoz josia dago. Fluxu zuzenaren diseinuak fluxu-murriztapena murrizten du, zaldi-potentzia eta momentua handitzen du.
R555-MY isilgailuak burrunba-soinu oldarkor ozena sortzen du, ezin hobea da ibilgailua jendearen artean nabarmendu nahi duten gidarientzat. Isilgailua eraginkorra da oraindik dronea eta nahi ez diren beste zaratak murrizteko, baina oraindik ere stock-silengailu bat baino nabarmen ozenagoa izango da.
- 5″ altzairu herdoilgaitzezko eraikuntza.
- Fluxu zuzenaren diseinua fluxu murrizketa minimorako.
- Potentzia eta momentua handitu.
- Ihes-fluxua hobetu.
- Kalitate handiko zuntz akustikoz josia zarata murrizteko eraginkortasunez.
- Txirrista-soinu ozena eta findua sortzen du.
- Droneak eta nahi ez diren beste zaratak murrizten ditu.
- Ihes-atzerapresio maila oso baxua.
- NA motorra eta turbo motorra erabiltzeko bateragarria.
- Automatikoa, CVT, DSG, DCT Eskuzko transmisio-kutxa duten autoekin bateragarria.
- Ihes-sisteman bihurgailu katalitiko batekin eta gabe erabil daiteke.
- Iheseko soinu-maila eraginkortasunez murrizten da % 11-20an hodi zuzenarekin alderatuta.
Aspirazio naturala duen motorra auto/eskuz/ CVT transmisioarekin (Stock Ecu, Outlet bakarra):
- Sarrera 1.5 ″ → 0.8L (800cc) eta 1.2L (1200cc)
- Sarrera 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.6L (1600cc)
- 2 sarrera ″ → 1.7L (1700cc) eta 2.0L (2000cc)
- Sarrera 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) eta 2.5L (2500cc)
- Sarrera 2.5″ → 2.6L (2600cc) 3.0L (3000cc)
Aldaketa handiak konfiguratzeko, jarri harremanetan gure taldearekin laguntza gehiago lortzeko.
Turbokargatutako motorra auto / eskuzko / CVT transmisioarekin (Stock Ecu, Saltoki bakarra):
- Sarrera 2″ → 1.0L (1000cc) eta 1.2L (1200cc)
- 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.8L (1800cc) sarrera
- Sarrera 2.5 ″ → 1.9 L (1900cc) eta 2.5L (2500cc)
Turbokargatutako motorra auto/eskuz/CVT transmisioarekin (ECU sintonizatua, irteera bakarra):
- Sarrera 2″ → 1.0L (1000cc) eta 1.2L (1200cc)
- 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) eta 1.4L (1400cc) sarrera
- Sarrera 2.5 ″ → 1.5 L (1800cc) eta 2.0L (2000cc)
Zergatik gurekin?
• 20 urteko esperientzia errendimenduko autoen ihesetan garapena, ekoizpena eta hornidura. • Igo 7000 eredu baino gehiago baldintza guztietan auto ezberdinetarako garatu ziren. • Fabrikatzailetik kontsumitzaileko erosleek lortzen dute informaziorik zehatzenera zuzeneko sarbidea eta laguntza.
Ihes-erresonadore edo muffler baten bila bazabiltza, harro esaten dugu fluxu, mota eta tamaina guztiak ditugu horrek zure autoaren errendimendua hobetu dezake zure lehentasun pertsonalean oinarrituta.
Warren
Prest stock elementua
Prozesutik bidalketa arte 2 lanegunetan.
Backorder elementua
Berretsitako eskaera produkzioa eta 7-14 lanegunetan bidaliko dira,
Mesedez, izan pazientzia zure eskaeraren zain dagoen bitartean.
Nondik bidaltzen duzu?
Bidalketa guztiak prestatuta daude eta Penang-etik, Malaysiatik bidaltzen dira.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Aitorpen pertsonalizatuko zerbitzuak barne)
Edozein plataformatatik erosita, autoen jabeek erositako ondasunak instalatu beharko dituzte. Bilatu gure baimendutako tailerrak edo zure instalazio-zerbitzuetarako ihes-lantegi lokalak.
(Lan-gastuak tokiko tailerreko aurrekontuaren arabera)
