Ekoizpen motor gehienetan kolektore bi zilindro edo gehiagoko ihes-gasak hodi bakarrean biltzeko diseinatutako multzoa da. Kolektoreak burdinurtuz egin ohi dira stocka ekoizteko autoetan, eta materiala aurrezteko ezaugarri batzuk izan ditzakete, hala nola, metal gutxien erabiltzea, beharrezko espaziorik txikiena okupatzea edo produkzio kostu txikiena izatea. Diseinuaren murrizketa horiei esker, kostu eraginkorra duen baina motorraren gasak aireratzeko lanik eraginkorrena ez da egiten. Eraginkortasunik eza, oro har, errekuntza-motorraren eta haren zilindroen izaeragatik gertatzen da. Zilindroak une desberdinetan tiratzen direnez, ihesak momentu desberdinetan uzten ditu eta zilindro batetik ateratzen den gasaren presio uhinak baliteke ihes sistematik erabat hutsik ez egotea beste bat etortzen denean. Honek motorraren ihes-sisteman kontrako presioa eta murrizketa sortzen ditu, motorraren benetako errendimendu aukerak murriztu ditzakeena.
Altzairuzko hodien ihes-irteerako konfigurazioen saltzaile potentzialek bideratutako atributu negatiboak kontuan hartu gabe, motorreko osagaiak diseinatzen dituzten ingeniariek burdinurtuzko ihes-kolektore konbentzionalak hautatzen dituzte era berean atributu positiboak zerrendatu ditzakete, hala nola, beroa kudeatzeko propietateen multzoa eta beste edozein motatako iraupen handiagoa. ihes-irteeraren diseinua. Batez besteko kontsumitzailearentzat ihes-zatiren batekin arazoak izateak "errendimendu txarragoa" izan daiteke.
A goiburua errendimendurako bereziki diseinatutako kolektore bat da.[1] Diseinuan zehar ingeniariek kolektore pisua edo kostua kontuan hartu gabe baina ihes-gasen fluxu optimoa lortzeko. Diseinu honi esker, goiburua eraginkorragoa da harrabotsa zilindroetako ihesa. Goiburuak, oro har, altzairuzko hodi zirkularrak dira, zilindro bakoitzaren ihes-ataritik irteera arruntera arteko ibilbideak luzera berdina izan dezaten kalkulatutako bihurgune eta tolesturekin eta angelu estuetan elkartuta presio uhinak irteeratik igarotzeko eta ez beste zilindro batzuetara itzul daitezen bultzatzeko. Multzo batean adi goiburuak hodien luzerak arretaz kalkulatzen dira ihes-emaria hobetzeko minutuko bira (RPM) tarte jakin batean.